پژوهشی تازه نشان می‌دهد سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) مانند هشدار برخورد جلو و هشدار خروج از خط، هرچند تصادفات را تا ۱۵ درصد کاهش می‌دهند اما می‌توانند باعث رانندگی پرخطرتر شوند. رانندگانی که از این هشدارهای فوری استفاده می‌کنند، ۵ درصد بیشتر سرعت می‌گیرند و ۶ درصد بیشتر ترمزهای شدید می‌زنند.
در مقابل، سیستم‌های اطلاع‌رسان مانند پایش نقطه کور، رفتار رانندگی را بهبود داده و ۱۹ درصد از تصادفات می‌کاهند. محققان توصیه می‌کنند خودروسازان شیوه طراحی این هشدارها را بازنگری کنند تا اثرات منفی آن‌ها کاهش یابد و رانندگان کمتر به آلارم‌های آزاردهنده وابسته شوند.
منبع: newatlas